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2021年第12期
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北京市六环内公共充电桩可达性评价数据集(2020)


黄洁1,2高阳1,2
1 中国科学院地理科学与资源研究所,中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室,北京1001012 中国科学院大学资源与环境学院,北京100049

DOI:10.3974/geodb.2023.04.02.V1

出版时间:2023年4月

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关键词:

居民出行,可达性,公共服务设施,新能源汽车

摘要:

可达性表示克服空间距离到达某点的便捷程度,是公共服务设施研究的常用指标之一。作者根据2020年北京市六环内公共充电桩站点空间分布、人口分布、POI数据与其他相关资料,针对北京市六环内核心区域,采用两步移动搜索法、累计机会法与空间聚类,计算1 km尺度驾车出发对公共充电设施的空间可达性、充电完成后的步行活动累积机会,研发了北京市六环内公共充电桩可达性评价数据集(2020)。该数据集内容包括:(1)北京市六环内每辆电动汽车以1 km网格中心出发,到达公共充电桩可达性数据(字段名为PA)。(2)北京市六环内每位车主以1 km网格中心出发,可达的各类公共服务设施累计机会数量(字段名为OA)。(3)驾车出行与车主步行两个阶段的可达性综合评价结果(字段名为Combi1_2cn)。数据集存储为.shp格式,由8个数据文件组成,数据量为963 KB(压缩为1个文件,153 KB)。该数据集的分析结果发表在《地理研究》2022年41卷12期。

基金项目:

国家社会科学基金(20&ZD099)

数据引用方式:

黄洁, 高阳. 北京市六环内公共充电桩可达性评价数据集(2020)[J/DB/OL]. 全球变化数据仓储电子杂志(中英文), 2023. https://doi.org/10.3974/geodb.2023.04.02.V1.

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